全能長城中國方案

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  全能長城,簡樸地說便是兩條並行高架橋,橋下建造商住樓,中間落地開設公園及步行街,沿高架外圍開鑿運河,橋上開明膠輪電車或有軌電車,沿國道線建造,把天下重要都會銜接在一路,造成相似清明上河圖。

  全能長城design內在的事務

  手藝畛域
  本發現觸及修建design畛域,詳細是觸及一種兼有路況和商住效能的長城式修建design。

  手藝配景
  現有的都會格式比力疏散,都會之間銜接的獨一紐帶隻有鐵路和公路。這兩種修建工程沒有把都會精密貫穿連接在一路,並且該類工程大批占用地盤後僅具備路況效能,使得地盤資本以及所投進的修建資料和人力未能充足獲得應用,主觀上形成瞭鋪張。別的,因為人們的棲身地一般間隔事業單元都有不小的間隔,天天的去復往返需求破費時光本錢以及資本本錢(如car 燃油)。

  design思緒
  本發現的觸及一種同時具有途徑和室第效能的修建,該修建具備構造牢固、利便人們棲身、出行和事業的特色。本發現采用瞭以下的手藝方案:一種具備途徑和商住效能的長城式修建,包含固定在高空上的至多一排綿延舒展的高架橋式修建,其特征在於,該修建的框架由依照修建的長度標的目的依序持續擺列的拱形骨架銜接而成,該修建頂真個途徑中展無利於膠輪列車通行的導軌,並設有人行通道,且拱形骨架內設置有三至八層的用於人們棲身、辦公及闤闠或流動的修建層。所述修建綿延不停地延長至各個都會之間。所述高架橋式修建的外圍還設置有人工河流,以知足運輸、澆灌和防洪的需求。

  無益後果
  ●因為該修建綿延不停地延長至各個都會之間,造成瞭持續的路況收集,無利於物資和職員的活動。
  ●間接應用瞭該修建作為人們棲身或辦公的場合,不單使地盤的應用率到達最高,且原有鐵路和公路所占用的地盤無奈應用,投資效益最年夜化,還加重瞭路況壓力以及諸如住房、餬口、環保、治安方面的問題。
  ●采用拱形骨架作為框架,可包管修建不亂牢固。
  ●斟酌到長城頂部通車的震驚的原因,可以把長城的橋面與上面的樓梯頂面離開設置裝備擺設,造成兩層。也便是說樓面與長城的橋墩聯體設置裝備擺設,如許可以增添橋墩的牢度。橋面預制展設,橋面就不難翻建或修復,如許可以年夜年夜的延伸運用壽命,同樣也起到隔音後果。

  詳細施行方法
  如圖所示,一種具備途徑和商住效能的長城式修建,包含固定在高空上的至多一排綿延舒展的高架橋式修建,該修建與現有的散佈在各地域的高架橋構造類同,頂端是用於通行的途徑,途徑以下部門的空間作為人們棲身或辦公運用的修建層。為進步構造強度,該修建采用中國的傳統design,在該修建的長度標的目的依序持續擺列多個拱形骨架3(拱形骨架的鉅細和跨度可依據需求斷定),造成骨成膠輪路軌體系,膠輪路物體系是軌道運輸的一種情勢,它采用瞭途徑路況的輪胎手藝。即列車的車輪不再是傳統的鋼輪,取而代之的是橡膠車輪,其行走的軌道亦有別於傳統的鋼輪用路軌,可有用削減列
  車運轉時的樂音。途徑邊可作為人們行走和漫步運用的人行道2—2。每個拱形骨架內一般可design為三至八層的修建層3—1,對付人們棲身或辦公運用最為適合,也可作為闤闠應用的空間。修建層內設置有通向頂端途徑的樓梯以及電梯。
  所述修建可綿延不停地延長至各個都會之間。天然,在某些地段(如山坡地段),因為層高不敷可撤消拱形骨架內的棲身及闤闠或辦公的修建層,別的在逾越江河以及其餘途徑的區域,天然也不合適作為人們的棲身和事業場合。
  為改惡人們的餬口和事業周遭的狀況,所述高架橋式修建的外圍還可設置有人工河流6,該河流可以作為航道用於貨物的運輸,也可作為水利舉措措施入行農田澆灌,還能用於泄洪以知足防洪的需求。予以恰當投資,又能營建出碧波泛動、小橋流水的周遭的狀況。
  作為另一施行例,兩排以上的長城式修建平行擺列(如圖1所示),兩排修建之間的空間可入行恰當封隔(如隔上圍墻)造成絕對封鎖空間,並專門設置入出的年夜門1-1,不單可以或許有用保障小區治安,還能用作人們休閑、錘煉的場合(如公園)。
  此外,還可依據需求,在該修建中斷絕出部門區域用作殯葬場合,以沿承人們懷念祖先、祭拜先人的傳統習俗。例如,在兩排修建之間的空間內設置清明公園,公園內有各類標志性雕塑,雕塑底部設有蘊藏室,可安放留念物或骨灰。

  全能長城的設置裝備擺設規劃
  ●分段試行:在上海至杭州、北京至天津、深圳至廣州等,分段試行著年成長。
  ●組建單元:國務院、法改會、設置裝備擺設部,鐵道部、路況部等。
  ●設置裝備擺設單元:國企、平易近企、平易近間集團、國際財團、海內外投資機構、金融機構。
  ●監視單元:由國傢設置裝備擺設部間接管控、有lawyer 團、平易近間察看員配合介入。詳細由處所當局及治理部分分擔。

  事業思緒及方式
  ●中心紛歧定拿資金來攙扶,可能動用啟動資金,一旦企業資金到位,中心可把資金抽歸。
  ●中心當局最重要把計劃詳細化,事業按排到位,把政策精力宣揚落實,治理必定要法理化。
  ●發賣方法必需通明化、公然化、便捷化、布衣化。依據申請人的詳細現實情形分等級訂價,分地塊分區域訂價。
  ●房產及路況所發生的經濟好處,所有都給社保基金治理及運用。
  ●本長城是為人平易近而建。總精力誠心誠意為人平易近辦事這是千年年夜計事業必需嚴厲當真。

  

  平面構造示用意

  

  側面構造示用意

  

  俯視構造示用意

  全能長城所能解決的問題

  路況問題
  全能長城起首解決瞭都會路況路阻的問題。此刻都會的近況是內裡的人出不來,外面的人入不往,招致無奈上班、上學、購物、路況變亂頻發,人身安全嚴峻遭到危險。路況本錢回升,招致物價高速下跌等等一系列的問題,路況和相稱於人體的血管,血管出問題,你想會釀成怎麼樣,不問可知。

  經濟及社會問題
  長城解決瞭市場周遭的狀況不規范和互補以及連貫性的問題。長城施行瞭分段、分塊的格式,例如設有農貿區、食物區、服裝區、金融區、遊樂區、人才市場、科技開發區、醫療區、股郊區、行政治理區、百貨區、產業區、教授教養區、遊覽區等。尤其是對醫療區可以分科零丁的運營,對私營政所、二級病院、三級病院及各種藥店統一個市場內,如許的醫藥完整可以分別能力真正完成,也利便瞭求醫者,同時也便於醫管部分的治理。整個市場便於當局治理和決議計劃監視,也便於庶民與當局之間的聯絡接觸。

  社保問題
  全能長城建成後,天下真正可以完成同城社保,以是公民都可以享用高東西的品質醫保,包含農夫也可以領取退休薪水,按資格劃可以分地域、分奉獻(如對社會的公益名目,運營交稅金額等等)。全能長城落成後,大都外來平易近工都可以歸傢待業。說其實的,中國人住房並不很難題,問題不是住房不敷,而是事業的變遷招致的。良多人在當地找不到事業,換一句話說找不到錢,無奈餬口生涯,如許大量務工者入城,便形成年夜都會路況、住房、物價、物價、醫療、待業、教授教養、治安等壓力。假如把都會建到他們的老傢,他們還不想歸傢嗎?

  環保問題
  都會內高空沒有car ,隻有貨運、客運的電動敞篷車及自行車,城樓上有相似的鐵的膠輪列車和新型電車,列車或電車的頂部可以安裝太陽能電池板發電作為能源,長城墻體及頂面可以應用太陽能及風力,社內可以應用水道環降溫,空氣東西的品質就獲得瞭保障。
  運河可以解決運輔問題。需建客運汽船,貨運汽船,由於汽船的能源遙遙低於汽運,如許廉價又環保。客輪會匆匆入參觀業,它會帶來響應的辦事業、批發業等一系列的經濟及文明好處
  運河解決瞭洪澇問題,戰勝瞭人類難以戰勝的困難,為經濟安全及國傢安全起到瞭決議性作用,水是性命之源,對食糧安全,對國傢安全、人平易近性命安全、生態安全的意義是龐大的。

  文明問題
  同城中海內,可以使南北文明相通,工具文明相通。由於年夜傢住在相似統一個墻門裡,餬口和事業完整在一路,經由天然磨應時間長瞭,我感到必然相處的很輯穆,同時也鋪現各自的特色,我確信東方文明與西方文明基礎理念是一致的,但中國人囿於保守,更切當的說是中國人不敷凋謝,包涵性不敷,缺少逆向思維。但中國人是世界最勤勞樸素的平易近族,人稱禮節之邦,置信年夜傢會配合提高的。

  教育問題
  黌舍設置裝備擺設在城內,學生當然會有很年夜的安全保障作用,在如許的周遭的狀況下,黌舍完整可以轉變此刻的教育模式,填鴨式釀成放鴨式,學生可以隨意在城內玩,實在小孩子要從玩確當中獲得進修,這才是孩子最需求的,教員應該作教誨員、輔導員、監視員。這裡我增補闡明,城內處處有監控攝像,周遭的狀況及裝備基礎沒有安全問題,請年夜傢安心

  治安問題
  全城重要路況入出口要道、重要場合,公共區域及安全問題易發點,都建立攝像探頭,實踐二十四小時監控,入城職員實踐安檢,掛號成分證,對付有案底及有精力病史的職員實踐免進,對特殊者及情節比力稍微者實踐全部旅程監控。

  全能長城構思的啟事
  前五年,我望新聞聯播,內裡說上海世博會的修建要建在市中央,並且開完世博會後要拆除,太可恨瞭,這還不如建在遠郊。有一次,我在電視上望到,在東方有個國傢隻有一條步行街,據先容有幾百公裡。假如像世博會,列國修建永遙存在不是最好嗎?在杭州和上海,建一條步行街是何等美的工程啊。咱們就可以不出國門遊遍全世界,同時成為購物及美食天國。
  之後我始終在斟酌路況問題,感到此刻都會裡很難餬口,都會曾經不太順應人們棲身,且路況問題很是凸起,地鐵也很難解決現實問題,東方采用平面公交,也沒有完整解決本身的路況問題,況且中國?何況中國另有這麼多的人口,再說建造所需支出又高,維護修繕本錢也高,還不如造一條高架橋,上面建商務樓,既省地又省錢、省事、省材、省排、省力、省水。
  之後我就遐想到,借使倘使咱們能建一個“全能長城”式的模式都會,那是一項何等美的工程啊!
  長城,自古以來就代理著我國深奧的汗青文明,也是一項可謂古跡的修建,從古到今,長城都隻被以為是一個個簡樸的圍墻防備工程,而對付其餘就沒什麼年夜用,可是我感到長城暗藏著深層的修建文明和政治文明以及社會文明,它可以造成一個路況橋梁,它也可以造成一個嚴絲合縫的完全社會。
  之後,我把我的設法主意繪成一張圖,也就造成我的“全能長城”都會的構思。

  

  全能長城發現人:章良

  

  十二屆高科技結果交換會國傢科技館內

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