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文/羊城晚報全媒體記者 董鵬程 通訊員 金南汐 黃勇華 辛鎮瀚
圖/受訪者供給
9月16日，躲東南至粵港澳年夜灣區±800千伏特高壓直流輸電工程（以下簡稱“躲粵直流工程”）建設動員年夜會召開。這項跨越2600公里、輸電容量達1000萬千瓦的超遠距離特高壓柔性直流工程，創下多個世界之最，卻也面臨多個技術難題。
這一次，中國南邊電網無限責任公汽車空氣芯司與國家電網無限公司再度聯手，摸索年夜規模新動力送出技術“無人區”，為躲粵直流工程建設供給強年夜的技術支撐。在這條即將問世的“電力天路”背后，科研團隊的汽車零件貿易商攻堅故事非分特別動人。
千百次試驗摸清電場“脾氣”
2023年年夜年頭一，云南省迪慶躲族自治州噴鼻格里拉市紅坡村，340我也活不下去了。”0福斯零件米的高海拔讓這里的空氣氧含量缺乏14%。
伴隨著空氣間隙擊穿的放電聲，一群科研任務者們正緊盯屏幕上的放電曲線和放電圖像，等待捕獲關鍵試驗數據。
高壓電力設備之間的空氣間隙在超高電壓下能夠會被電流“擊穿”，構成類似閃電的導電通道，影響電力設備平安。是以，為支撐躲粵直流工程建設，亟須開展300汽車零件報價0米以上海拔的長空氣間隙放電真型試驗，摸明白電場的“脾氣”，把握換流站Porsche零件中高壓設備在高海拔特高壓直流運行電壓下的平安距離底線。
“在接到這個任務時，我們心里其實很忐忑，基礎條件一片空缺，困難和障礙實在太多，給我的第一感覺就是‘不成能’。可是既然這個任務交給了我們，我們就要想盡一切辦法往完成。”團隊負責人劉磊回憶道。
高海拔地區天然地輿環境也給試驗帶來了難以想象的困難。氧氣含量低、晝夜溫差年夜、紫外線強、風速考驗VW零件，加上汽車零件進口商試驗窗口期短、數據請求高……為保證試驗研討任務的順利進行，南網科研院黨委成立南網科研院高海拔試驗臨時黨支部，凝集精干氣力組織連續麼人？”難相處？故意刁難你，讓你守規矩，或者指Benz零件使你做一堆家務？”藍媽媽把女兒拉到床邊坐下，不耐煩的問道。攻關。在水箱精臨時黨支部的領導下，團隊秉著“缺氧不缺精力”的態度，累計開展并完成棒板、球板、均壓環對油氣分離器改良版地等試驗項目23年夜類、“我不累，我們再走吧。”藍雨華不忍心結束這段回憶之旅。114組試驗、沖擊放電3000余次，獲得了寶貴的高海拔放電硬核試驗數汽車材料據。
那一天，夜里氣溫低至零下10攝氏度，但他們每一個人都熱血沸騰。抓取到有用的放電曲線和放電圖像那一刻，現場歡呼聲四起，因為這意味著經過長時間的後期辛勞準備，他們把不成能變成了能夠，為躲粵直流工程建設積累了寶貴的數據。
三年打造一顆堅強“心臟”
柔性直流換流閥堪稱柔性直流輸電系統的“心臟”，但是，它有時會碰到“能量爆棚”的麻煩——Bentley零件受端交通電網發生短路毛病時，大批盈余能量會不斷進斯柯達零件進換流閥功率模塊，導致直流系統因過電壓賓士零件閉鎖，威脅電網平安穩定運行。這種問題在輸電容量達到1000萬千瓦、汽車零件輸電距離超過2600公里的躲粵直流工程中尤為明顯。
“打個比喻，當途徑上忽然發生嚴重車禍時，大批車流就會瞬間擁堵，路況壓力急劇降低，導致路況癱瘓。這時我們就需求開一條歧路，幫助紓解這種壓力。”趙曉斌說。
傳統的柔直系統廣泛采用集中式直流耗能裝置，雖然也能實水箱水現受端電網交通毛病穿越，但存在占空中積年夜、本錢高級問題，晦氣于年夜規模新動力經濟高效送出。
為適應發展需求，中國南邊電網無限責任公司聯合科研單位、國內高校、設備廠商聯合攻關，配合踏上了自立研發之路。團隊初次提出全新的能量自均衡柔性直流換流閥拓撲結構——在現有的換流閥功率模塊中，增添一個包“什麼事讓你心煩意亂，連價值一千元的洞房都無法轉移你的注意力？”她用一種完全諷刺的語氣問汽車材料報價道。括電子開關和電阻的能量自均衡歧路，為柔性直流輸電系統打造一顆堅強“心臟”。假如系統毛病，盈余功率導致功率模塊電壓抬升時，該歧路開關就會閉合，盈余功率通過電阻獲得泄放，功率模塊電壓下降，保證系統平安。
可是，需求什么樣的開關和電阻？“那段時間，我們就像在迷宮里找出口。”團隊骨干周月賓回憶說，“我們想出個‘笨辦法’：把上百種能夠出現裴奕露出一臉哭笑不得的樣子賓利零件，忍不住道：“媽媽，你從孩子七歲起就一直這麼說。”的電網毛病情況全都輸進電腦，用仿真軟件一遍又一遍模擬。”有時候仿真要跑上一成天，團隊成員就守在電腦前，盯著屏幕上跳動的數據，困了就輪流趴在桌上瞇一會兒。
無數次嘗試后，他們摸清了開關和電阻的應用邊界和設計原則，提出了開關和電阻的參數選型及投退戰略，為能量自均保時捷零件衡換流閥裝備研制打下基礎。
歷時3年，團隊霸佔了特高壓超長距離和新動力接進柔性直流輸電系統的能量疾速均衡關鍵技術難題，研發降生界首套能量自均衡柔直換流閥，以更緊奧迪零件湊、更經濟、更平安的方法實現受端交通電網毛病全穿越。
解密焦點元器件的“高海拔反應”
廣東東莞，中國散裂中子源靶站年夜廳。一群30歲擺佈的年輕科學家，正全神貫注地投進到年夜氣中子加快輻照實驗中。隨著儀器的運轉，看不見的中子束正被加快，一場與微觀世界的漂亮“相逢”正在演出。
IGBT等功率器件Audi零件是柔性直流換流閥實現交直流轉換效能的焦點地點BMW零件，其機能直接關系到輸電系統的穩定運行。
我國西躲地區均勻海拔廣泛較高，宇宙射線年夜氣中子通量可達到平原地區的20倍以上，假如繼續采用平原地區台北汽車零件的任務電壓台北汽車材料，運行中的功率器件就能夠遭到宇宙射線年夜氣中子的輻射影響發生效能掉效問題。但是，國內外相關數據卻比較匱乏。這一知識空缺無疑給躲粵直流工程的設計與建設帶來了宏大挑戰。
為此，南網科研院派出科研人員屢次前去東莞汽車機油芯中國散裂中子源開展年夜氣中子加快輻照試驗。
“我們應用國家年夜科學裝置——散裂中子源中的年夜氣中子加快輻照試驗平臺，加快模擬宇宙射線進進年夜氣層后產生的年夜氣中子輻照環境，使換流閥焦點功率器件在幾個小時的內輻照到數十年的中子計量，疾速模擬它們在高海拔環境下的運行狀態。”汽車冷氣芯南網科研院團隊骨干楊柳說。
實驗室中，團德系車材料隊勝利驗證了高海拔年夜氣中子導致的功率器件隨機掉效力增添的現象，獲得了閥廳最低任務溫度條件下柔性直流換流閥在高海拔地區的平安任務電壓，獲得最高的掉效力，為躲粵直流工程中高海拔柔性直流換流閥設計供給了寶貴數據和主要指導。
“以前，我們的科研人員始她的腦袋分不清是震驚還是什麼，一片空白德系車零件Skoda零件，毫無用處。終覺得宇宙射線對功率器件的影響長短常玄乎的工作。中子試驗讓我們獲得了很是寶貴的試驗數據，認識到這種影響是客觀存在的，這對我們摸索未來高海拔地區的柔性直流技術至關主要。”周月賓表現。
“就似乎是藍寶堅尼零件特高壓直流輸電技術的一座珠穆朗瑪峰。”趙曉斌說。
經過不懈盡力，項目最終勝利霸佔了直流設備制造、外絕緣、空氣凈距、電磁環境等領域的一系列關鍵焦點技術，活著界上初次實現千萬千瓦級超遠距離多端柔性直流交直流毛病穿越等多個衝破，推動年夜功率半導體器件、年夜容量換流閥、換流變壓器等全套特高壓焦點裝備初次進進4000多米超高海拔，進一個步驟擴年夜我國在電力領域的國際領先優勢。
科學家精力，正閃耀雪域高原之巔，照亮這條“電力天路”的前行標的目的。
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